Renault – Risultati 2023 FY
Attività
Brembo spa è la società a capo del gruppo Brembo che è leader della tecnologia degli impianti frenanti a disco per veicoli.
È fornitore di sistemi frenanti ad alte prestazioni ai costruttori di autovetture, motocicli e veicoli commerciali, nonché di frizioni, sedili, cinture di sicurezza e altri componenti per il solo settore racing.
L’azienda opera in 16 Paesi di 3 continenti, con 22 stabilimenti e siti commerciali, contando sulla collaborazione di oltre 7.000 persone. Di queste, circa il 10% sono ingegneri e specialisti di prodotto che lavorano nella ricerca e sviluppo. Il fatturato 2013 è pari a € 1.566,1 milioni.
Brembo è proprietaria dei seguenti marchi: Brembo, Breco, AP, Bybre, Marchesini, Sabelt e opera anche attraverso il marchio AP Racing.
Auto
Il Gruppo produce pinze, dischi, moduli, dischi carbo-ceramici e componenti in alluminio della sospensione, questi ultimi sia nella soluzione che li vede integrati nel modulo, sia in fornitura “stand-alone”.
I marchi serviti da Bembo sono: Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Corvette, Dodge, Ferrari, FIAT, Fisker, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes,-AMG, Mercury, Mini, Mitsubishi Motors, Nissan, Opel, Pagani, Peugeot, Pontiac, Porsche, Renault, Saab, Subaru, Toyota, Volkswagen e Volvo
Moto
Il Gruppo produce dischi freno, pinze freno, e pompe freno per varie categorie di moto (sportive, touring, fuoristrada, motard, scooter, custom. Naked. ATV e motoslitte)
I marchi serviti sono: Aprilia, BMW, BRP, Ducati, Gilera, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Piaggio, Suzuki, Triumph e Yamaha.
Veicoli commerciali
Il Gruppo produce pinze, dischi, freni di stazionamento per veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti
I marchi serviti sono: Citroën, Fiat Professional, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault Trucks, Schmitz Cargobull, Volkswagen e Volvo.
Racing (auto e moto)
Auto
I prodotti forniti dal Gruppo si dividono in due categorie:
- Prodotti Tuning: prodotti per appassionati che amano cimentarsi con una guida maggiormente sportiva sia in strada che in pista. Pastiglie, dischi, sistemi Frenanti GTe Racing Pack
- Prodotti Racing: prodotti vari tipi di competizione motoristica tra cui monoposto, endurance, GT, Turismo, Rally.
Moto
I prodotti forniti dal Gruppo sono pastiglie, dischi, pinze, pompe sia per appassionati che per le competizioni
Il contributo di ciascuna delle suddette aree ai ricavi complessivi del Gruppo è indicato nella tabella seguente:
| 6M 2017 | Ricavi | ||
| meur | % | ||
| Auto | 954.6 | 75.6% | |
| Moto | 126.4 | 10.0% | |
| Veicoli commerciali | 114.3 | 9.1% | |
| Racing | 67 | 5.3% | |
| Altro | 0.1 | 0.0% | |
| Totale | 1,262.4 | 100.0% | |
Da un punto di vista geografico il Gruppo opera nelle seguenti indicate:
| 6M 2017 | Ricavi | ||
| meur | % | ||
| Italia | 157.0 | 12.4% | |
| Europa | 536.4 | 42.5% | |
| Asia | 187.1 | 14.8% | |
| Sud America | 33.2 | 2.6% | |
| Nord America | 338.8 | 26.8% | |
| Altri Paesi | 9.9 | 0.8% | |
| Totale | 1,262.4 | 100.0% | |
Per una spiegazione degli indicatori di bilancio (MOL, EBITDA, EBIT, PFN ecc.) si prega di fare riferimento alla legenda indicata nel menu in alto a sinistra)
Strategia
Il prossimo decennio vedrà una forte elettrificazione dei veicoli con una notevole integrazione del sistema frenante e una continua ricerca di alleggerimento dei prodotti
In quest’ottica le attività di ricerca del gruppo sono focalizzate principalmente
- sui sistemi meccatronici per gli impianti del futuro e
- sullo sviluppo di nuovi materiali
Analisi dei ricavi
L’andamento dei ricavi consolidati del periodo è il seguente:
| Ricavi | 6M 2017 | 6M 2016 | Variazione | ||||||
| meur | % | meur | % | meur | % | ||||
| Auto | 954.6 | 75.6% | 855.6 | 74.6% | 99 | 11.6% | |||
| Moto | 126.4 | 10.0% | 109.3 | 9.5% | 17.1 | 15.6% | |||
| Veicoli commerciali | 114.3 | 9.1% | 117.4 | 10.2% | -3.1 | -2.6% | |||
| Racing | 67 | 5.3% | 64.1 | 5.6% | 2.9 | 4.5% | |||
| Altro | 0.1 | 0.0% | 0.4 | 0.0% | -0.3 | -75.0% | |||
| Totale | 1,262.4 | 100.0% | 1,146.8 | 100.0% | 115.6 | 10.1% | |||
A parità di perimetro di consolidamento, il fatturato sarebbe in crescita dell’8,0%,
Si segnala infatti l’acquisizione in Cina di Asimco Meilian Braking Systems (Langfang) Co. Ltd., consolidata nel settore Auto a partire dal 1° maggio 2016,
Analisi per area geografica
Si riporta l’evoluzione dei ricavi nella varie aree in cui opera il Gruppo:
| Ricavi | 6M 2017 | 6M 2016 | Variazione | ||||||
| meur | % | meur | % | meur | % | ||||
| Italia | 157 | 12.4% | 135.7 | 11.8% | 21.3 | 15.7% | |||
| Europa | 536.4 | 42.5% | 527.3 | 46.0% | 9.1 | 1.7% | |||
| Germania | 281.2 | 22.3% | 272.3 | 23.7% | 8.9 | 3.3% | |||
| Francia | 41.0 | 3.2% | 47.2 | 4.1% | -6.2 | -13.1% | |||
| UK | 98.7 | 7.8% | 99.8 | 8.7% | -1.1 | -1.1% | |||
| Altri Paesi Europa | 115.5 | 9.1% | 108.0 | 9.4% | 7.5 | 6.9% | |||
| Asia | 187.1 | 14.8% | 129.4 | 11.3% | 57.7 | 44.6% | |||
| India | 35.2 | 2.8% | 26.8 | 2.3% | 8.4 | 31.3% | |||
| Cina | 125.4 | 9.9% | 76.8 | 6.7% | 48.6 | 63.3% | |||
| Giappone | 17.1 | 1.4% | 19.1 | 1.7% | -2 | -10.5% | |||
| Altri Paesi Asia | 9.4 | 0.7% | 6.7 | 0.6% | 2.7 | 40.3% | |||
| Sud America | 33.2 | 2.6% | 26.5 | 2.3% | 6.7 | 25.3% | |||
| Nord America | 338.8 | 26.8% | 319.7 | 27.9% | 19.1 | 6.0% | |||
| Altri Paesi | 9.9 | 0.8% | 8.2 | 0.7% | 1.7 | 20.7% | |||
| Totale | 1,262.4 | 100.0% | 1,146.8 | 100.0% | 115.6 | 10.1% | |||
La crescita in Cina beneficia dell’apporto di Asimco Meilian Braking Systems (Langfang) Co. Ltd.
Analisi della redditività
L’andamento del conto economico consolidato del periodo è sintetizzato nel seguente prospetto:
| conto economico | 6M 2017 | 6M 2016 | Delta | ||||||
| meur | % | meur | % | meur | % | ||||
| Ricavi | 1,292.2 | 100.0% | 1,176.6 | 100.0% | 115.6 | 9.8% | |||
| Ricavi delle vendite e prestazioni | 1,262.4 | 97.7% | 1,146.8 | 97.5% | 115.6 | 10.1% | |||
| Altri ricavi e proventi | 10.7 | 0.8% | 15.6 | 1.3% | -4.9 | -31.4% | |||
| Capitalizzazione progetti interni | 12.9 | 1.0% | 8.3 | 0.7% | 4.6 | 55.4% | |||
| Proventi da partecipazioni non finanziarie | 6.2 | 0.5% | 5.9 | 0.5% | |||||
| Costi di produzione | -1,036.7 | -80.2% | -950.1 | -80.7% | -86.6 | 9.1% | |||
| Materie prime e merci | -607.5 | -47.0% | -574.3 | -48.8% | -33.2 | 5.8% | |||
| Personale | -215.8 | -16.7% | -192.2 | -16.3% | -23.6 | 12.3% | |||
| Altri costi operativi | -213.4 | -16.5% | -183.6 | -15.6% | -29.8 | 16.2% | |||
| EBITDA | 255.5 | 19.8% | 226.5 | 19.3% | 29.0 | 12.8% | |||
| Ammortamento attività immateriali | -66.0 | -5.1% | -53.2 | -4.5% | -12.8 | 24.1% | |||
| Risultato operativo | 189.5 | 14.7% | 173.3 | 14.7% | 16.2 | 9.3% | |||
| Gestione finanziaria | -3.0 | -0.2% | -7.3 | -0.6% | 4.3 | -58.9% | |||
| Imposte | -48.0 | -3.7% | -38.5 | -3.3% | -9.5 | 24.7% | |||
| Utile netto | 138.5 | 10.7% | 127.5 | 10.8% | 11.0 | 8.6% | |||
Struttura finanziaria
Lo stato patrimoniale consolidato al 30 giugno 2017 può essere così rappresentato:
| ATTIVO | meur | % | PASSIVO | meur | % | |
| Totale immobilizzazioni | 1,115.8 | 51.0% | Fondi permanenti | 1,401.4 | 64.1% | |
| Mezzi propri | 943.0 | 43.1% | ||||
| Passività non correnti | 458.4 | 42.5% | ||||
| Attivi correnti e finanziari | 1,070.7 | 49.0% | Passività a breve | 785.1 | 35.9% | |
| Totale Attivo | 2,186.5 | 100.0% | Totale passività | 2,186.5 | 100.0% |
Analogamente al 31 dicembre 2016 lo stato patrimoniale era così composto:
| ATTIVO | meur | % | PASSIVO | meur | % | |
| Totale immobilizzazioni | 1,033.5 | 52.6% | Fondi permanenti | 1,192.9 | 60.7% | |
| Mezzi propri | 882.3 | 44.9% | ||||
| Passività non correnti | 310.6 | 42.5% | ||||
| Attivi correnti e finanziari | 931.0 | 47.4% | Passività a breve | 771.6 | 39.3% | |
| Totale Attivo | 1,964.5 | 100.0% | Totale passività | 1,964.5 | 100.0% |
L’indebitamento finanziario netto al 30 giugno 2017 era pari a meur 259.7 (meur 195.7 al 31 dicembre 2016)
Outlook
Le proiezioni degli ordini in portafoglio consente al management di guardare al futuro con cauto ottimismo.
Fattori sensibili / di rischio
Nel rapporto semestrale 2016 il management evidenzia seguenti fattori in grado di incidere sui risultati consolidati de Gruppo:
Fattori esterni
Rischio Paese
Aspetti strategici
Evoluzione tecnologica (sviluppo di prodotti basati su tecnologie innovative)
Diversificazione verso le aree geografiche in cui si registrano e si prevedono i tassi di sviluppo più elevati:
- Cina
- India
- Brasile
Evoluzione del quadro normativo locale nei Paesi in cui il Gruppo effettua gli investimenti
Fattori operativi
Prezzi e disponibilità delle materie prime e relazioni con i fornitori strategici
Continuità operativa delle sedi produttive e “loss prevention”
Qualità dei prodotti
Tematiche della salute, della sicurezza sul lavoro e dell’ambiente
Adeguamento tempestivo all’evoluzione delle leggi /e delle normative
Predisposizione di informazioni economiche finanziarie accurate ed affidabili
Aspetti finanziari
Gestione del rischio dei tassi d’interesse;
Gestione del rischio di cambio
Rischio che un cliente o una delle controparti di uno strumento finanziario causi una perdita finanziaria
Reperimento delle risorse finanziarie necessarie a garantire l’operatività el Gruppo.